Los ecuatorianos no le damos importancia a lo que se denomina PUBLICIDAD ENGAÑOSA por el no poseer la cultura de exigir que aquello que se presenta mediante un anuncio o letrero y que posteriormente lo adquirimos, no tenga las mismas características de lo que originalmente se nos ofreció.

Publicidad Engañosa es aquella que efectúa afirmaciones que tienden a confundir, es exagerada o falsa acerca de un producto o servicio y que afectan al bolsillo del comprador o consumidor.

Hay temas que preocupan por el contenido que estos tienen, no obstante no se les da la importancia porque no se dimensionan las consecuencias. Trataré algunos intercalándoles pensamientos del libro ‘El Hombre Mediocre”, de José Ingenieros.

La alocución de una de las principales autoridades del país, causó comentarios por su contenido y lo profundo del pensamiento que revelaba sin lugar a dudas su forma doctrinaria. “Compañeros, en nuestra historia pocos han tenido mucho y somos muchos los que no tenemos nada(?), hay que virar la tortilla, que los pobres coman pan y los ricos mierda, mierda, como lo canta el grupo Quilapayun. “ Cada cierto tiempo el equilibrio social se rompe a favor de la mediocridad”

Los convenios son instrumentos mediante los cuales se buscan formalizar relaciones entre dos Instituciones que se juntan bajo un mismo propósito causando una obligación para las partes. No obstante, si no se los cristaliza con buena fe, lo único que se consigue es el entorpecer la relación y dilatarla, con mayor razon cuando una de las partes usa argumentos disparatados y sin un sustento legal.

Es el caso del Puerto de Guayaquil, donde funcionarios de rangos inferiores jerárquicamente desoyendo las instrucciones del Presidente Correa se dedicaron a la ingrata tarea de no viabilizar un convenio para dragar en forma urgente el canal de acceso al principal Puerto Marítimo del país.

El Alcalde Nebot mediante comunicación de septiembre 24 del 2013, propuso al Presidente Correa un convenio interinstitucional que busca aumentar el calado del canal de acceso al puerto, siguiendo las palabras del Mandatario que publícamele indico: “Con tal de que haya acuerdo, nosotros lo apoyamos en todo”. “Dígame que hay que hacer y le firmo mañana todo, con todas las facilidades sin ningún condicionante”

Los interlocutores que el gobierno ha puesto en el tema del Puerto de Guayaquil, ha traído como consecuencia que la oferta del Alcalde Nebot de dragar el canal de acceso y el obstáculo rocoso de Los Goles a 11 mts. de profundidad, en lugar de darle transparencia se torne confusa por los dimes y diretes que los funcionarios le están dando.

El gobierno celebró un contrato para dragar a 9.60 mts. de profundidad el canal de acceso a un costo de 48 millones de dólares por 5 años, esto quiere decir que para llevar el canal a una profundidad de 11 mts., hay dos opciones: Se rescinde el contrato que dice haber firmado el gobierno para hacer uno nuevo a la profundidad de 11 mts. o hay que esperar que se termine de dragar a 9.60 mts. para recién empezar dragar a esa profundidad; esto aún no está clarificado.

El Alcalde Nebot, dio cumplimiento a su ofrecimiento de enviar a Autoridad Portuaria de Guayaquil, una comunicación que resumía lo que fue la reunión que el viernes 23 de agosto del 2013, sostuvo con los funcionarios de A.PG. y cuya finalidad era llegar a un entendimiento sobre el futuro del dragado del Puerto de Guayaquil.

La propuesta del Alcalde luego de resaltar la importancia del Puerto en la historia y desarrollo de la ciudad, y en lo económico para el país, consistió en proponer a A.PG., el dragado de lo que se conoce como los Goles, que no es otra cosa que un obstáculo rocoso que impide la fácil navegación de los barcos hacia el Puerto, y dejarlo igual que el canal de acceso a 11 metros, una vez que se cumpla con tener dicho canal a una profundidad de 9,60mts como lo indica el Contrato de Concesión.

No es verdad como se ha indicado que ya se esté dragando a 9,60 mts de profundidad. Recién se está en el proceso de contratar una draga para dicho propósito, ya que el anterior contrato que se tenía con la draga de la Armada, la Francisco de Orellana, fue rescindido, por lo tanto el puerto tiene casi un año sin dragarse, por eso ya encallo un buque en el canal de acceso.

Para la mayoría de guayaquileños la polémica sobre el Puerto de Guayaquil la dábamos por superada, una vez que el Presidente Correa aceptó vía Twitter que sea el Municipio y el Sector Privado quienes asuman el dragado del canal de acceso incluyendo lo que se conoce como los Goles; sus asesores le habían indicado erróneamente que el dragado a 15 mts es: ´´INVIABLE TECNICA Y ECONÓMICAMENTE´´. Lo sorprendente es que luego de la aceptación han surgido voces al interior del propio gobierno que desconocen lo autorizado por el Presidente, tratando de hacer el AGUA –LODO.

Guayaquil desde su fundación ha tenido enemigos que han tratado de hacerla desaparecer. Los piratas y los incendios se ensañaron con ella en épocas antiguas, mientras que en la actualidad se han unido malos elementos que buscan perjudicarla de todas las formas posibles.

Desde sus inicios Guayaquil ha sido la ciudad del Ecuador que se ha caracterizado por gente luchadora y optimista; particularidad que la ha llevado a que muchos compatriotas hayan migrado de otras zonas buscando en ella un mejor futuro no sólo para sí, sino para futuras generaciones. El lema de Guayaquil por la patria, es por tanto parte del estandarte que la identifica en sus pugnas por la libertad y el progreso.

La piratería fue uno de sus mayores enemigos en épocas coloniales; corsarios de diferentes nacionalidades encontraban en Guayaquil ese ansiado tesoro que forjaban sus habitantes en base a su trabajo y a la riqueza de sus tierras.

Los grandes incendios como el que se diera 1896, donde gran parte de Guayaquil desapareció bajo un fuego incontrolable, forjaron el carácter de sus habitantes que la levantaron de las cenizas en base a sudor y lagrimas. La fiebre amarilla y la bubónica se ensañaron también con ella, pero no lograron doblegarla.

Para ciertas personas que habitan guayaquil la ciudad más poblada del país, el sonar de las campanas del Reloj Publicó instalado en la Torre Morisca del Malecón Simón Bolívar y que permaneció por 120 años en silencio, probablemente pasó como un hecho sin mayor trascendencia; no así para los guayaquileños que hemos nacido y vivimos en ella o para los que se afincaron en esta tierra huancavilca.

El tañer del viejo e histórico reloj coincidió con la iniciación de Julio donde se celebran las fiestas de Fundación de la ciudad. Su sonido lleno nuevamente de regocijo e hizo rememorar aquel carácter independiente y combativo que tienen sus habitantes. Guayaquil es una urbe cosmopolita que cobija a ecuatorianos y extranjeros, eso la hace ser percibida un tanto insensible y frívola ante su pasado, pero no es así, el restablecer ese ícono volvió a brotar el orgullo y el civismo nuevamente.

No me refiero a los partidos de futbol de la Selección, ni de equipos locales cuya calidad está cada día más venida a menos, me referiré a los logros que el Gobierno está obteniendo a raíz de que asumió su nuevo mandato.

Con la mayoría en la Asamblea en menos de 30 días el Gobierno del Presidente Correa ha logrado concretar 2 goles como local: la Ley de Minería y la de Comunicación. La forma de aprobar estos cuerpos legales nos recordó los viejos tiempos de la partidocracia donde funcionaba la tan criticada aplanadora que hoy parece únicamente cambiada su marca.

La Ley de Minería si bien creó polémica a nivel de todos aquellos que consideran no fue suficientemente socializada y discutida por los sectores inmersos en la actividad, ésta pasó a un segundo plano y casi al olvido frente a lo que es la de Comunicación; se la aprobó en forma vertiginosa y sin debate pese a que la Constitución manda que debería ser en dos; a última hora se le introdujeron Reformas como la creación de la Superintendencia de la Información y el Linchamiento Mediático.

Es difícil no reconocer la labor que en ciertas áreas ha realizado el gobierno del Presidente Correa. Sin lugar a dudas una de las que mayores comentarios recibe es la relativa a la red vial; no se conoce a plenitud los montos gastados en las carreteras, pero la obra sí es factible palparla. Otro avance es en la infraestructura educativa; se han construido colegios en algunas ciudades del país aunque para ello no se haya realizado una planificación acorde con los sitios donde estos van a funcionar. Igual podríamos decir de las mejoras a nivel de salud; afiliación con el IESS,; recaudación de impuestos, etc.

Pero donde no se ve mejoras y el gobierne obtiene una muy baja calificación, es en seguridad. La lucha contra la delincuencia y más que nada contra lo que es el sicariato, tráfico de drogas y lavado de dinero, ha desbordado todo margen imaginable. No dan pie con bola y mas vale el ambiente de inseguridad se va transformando en un terror colectivo que invade cada vez más los hogares de los ecuatorianos.
Las paginas de los Medios nos traen cada día mayor numero de asesinatos, los que según la policía tiene el mismo móvil, el cobro de cuentas producto del churco o en su defecto los relacionados con el trafico de estupefacientes y de robos a víctimas que han presentado resistencia. En el Agro, el robo de ganado, y en el mar, el de motores de embarcaciones va volviéndose cada vez más grave.