Citamos del periódico “El Seis de Marzo”, en un apéndice al número 53, del 14 de septiembre de 1845: “En el documento que publicamos, nada vemos que no sea muy conforme con la moral política, que no es la buena moral por cierto, pero que no por esto deja de rejir el mundo, como si fuera la mejor de las morales”.

Y de qué documento se trataba: Pues nada menos que una justificación cívica manifestada por aquellos que hasta hacía poco habían luchado por mantener en el poder político al general Juan José Flores y que por años habían lucrado de los beneficios de ese poder, pero que en ese mes se encontraban derrotados y buscando como acomodarse dentro de la nueva administración del país.

Es desagradable tener que tratar insistentemente sobre los mismos temas porque las autoridades superiores de organismos públicos no toman medidas correctivas para frenar actos de aparente corrupción que se dan con impunidad y complicidad.

Otra vez voy a tratar sobre el peaje en la vía a la Costa. La primera vez que traté el tema fue el 25 de diciembre. A estas alturas, ha pasado el tiempo suficiente para que los “problemas eléctricos” con que justificó el administrador del peaje el uso de los tiquecitos sin número de control, haya sido superado con la adquisición de UPS para proteger y asegurar el funcionamiento continuo de las máquinas registradoras de la estación.

Esta muy válida observación la hizo un amigo mientras discutíamos el abandono que sufren los ríos de la cuenca del Guayas a pesar de que existen organismos supuestamente dedicados a su cuidado.

Citamos un interesante informe: “Hasta ahora no se han hecho estudios técnicos completos para buscar la solución de las varias dificultades que se han presentado y que impiden el libre curso de las aguas en los ríos del litoral, lo cual no sólo dificulta la libre navegación sino que obstaculiza el drenaje eficiente de importantes y ricas zonas agrícolas, habiéndose nulitado ya para el trabajo agrícola extensas regiones que antes eran adecuadas para toda clase de cultivos (…) todavía no se conoce a fondo el problema, pero sí se debería este año comenzar los estudios necesarios…” Este informe, que parece hecho ayer, es del Ministro de Obras Públicas en el año 1939. ¡Hace setenta años!