La M. I. Municipalidad de Guayaquil se ha enfrascado en un innecesario embrollo para buscar el supuesto castigo a unos jóvenes que pintan con llamativos colores y sugestivos diseños, paredes dentro del perímetro urbano de la ciudad. ¿No tiene nada más importante que planificar y ejecutar nuestra municipalidad, que andar pintando de gris las paredes coloreadas? Aquí les enumero y describo tres, no más.

1. El puente que cruza el Estero Salado y que conecta las avenidas Carlos Julio Arosemena y Las Monjas. ¿Cuánto tiempo ha tomado el nuevo levantamiento de este puente? ¿Cuántos perjuicios en tiempo, dinero y combustible han producido la ausencia de este viaducto? Primero se iba a apuntalar el ya vencido paso; luego que se les cayera la estructura sobre el lecho del brazo de mar, decidieron desmontarlo todo. Una vez desmontado, las vigas se oxidaron, y ya no están aptas para su uso. No me sorprendería que luego de levantado el nuevo puente, en un par de décadas, los habitantes de esa zona de Urdesa volvamos sufrir la ausencia de este importante tramo vehicular del norte de GYE. Cosa para más extraña.

2. Mejorar y masificar el sistema de transporte urbano METROVÍA. Los articulados de este sistema de transporte ya son parte del paisaje citadino de Guayaquil. Sin embargo tremenda inversión que la ciudad hizo para aliviar sus vías de tráfico vehicular, no funciona aun al cien por ciento de su capacidad. Son extraños y escasos los conductores que dejen sus vehículos en los aparcamientos de las estaciones de transferencia de las troncales, para utilizar el sistema e ingresar al casco urbano en METROVÍA. Son poquísimos los conductores que teniendo vehículo, caminan a las paradas más cercanas de sus viviendas para emplear el sistema. Tal vez las rutas alimentadoras deban ser repensadas y rediseñadas; quizá se deba incrementar el número de buses alimentadores; es necesarísimo que rueden más articulados (hay horas en las que la METROVÍA parece el tren de Tokyo). La METROVÍA nació con el propósito de dotar a GYE con un sistema de transporte urbano, masivo, que reduzca el número de buses en las calles, y que brinde a los usuarios conductores o no conductores la opción de utilizar un medio de transporte, seguro, cómodo, barato y rápido. Seguimos esperando estos beneficios.

3. La gestión pública municipal aplicada a los espectáculos públicos en la ciudad. Entiendo que el B. Cuerpo de Bomberos tome las precauciones debidas para evitar percances en los espectáculos públicos. Acepto que el Municipio de Guayaquil, mediante la dirección municipal competente, regule la puesta en escena de los conciertos musicales. ¿No existe una manera más ágil y económica, que implique ubicar a Guayaquil en la agenda de las giras internacionales que se pasean en América del Sur?

¿Cuántos cientos de miles de dólares movieron o moverán los conciertos de Paul McCartney, Red Hot Chili Peppers, Aerosmith en Lima? Los irlandeses de U2 se presentaron DOS veces en Buenos Aires. ¿Y Guayaquil? Exportó temporalmente a Lima y Buenos Aires aficionados de esas bandas. Acá tenemos dólares: lo que no tenemos es mecanismos públicos para gestar este tipo de shows, e infraestructura para albergarlos.

Viví en Lomas de Urdesa el primer año de mi vida matrimonial; ese barrio siempre ha despertado mi simpatía por la escena urbana que obsequia a Guayaquil. La Av. Olmos, principal de ese barrio, fue de pronto pintada con brillantes colores en una pared que está en la acera Este de la intersección con la calle Los Cerros. Esa pared cobró vida, sólo por la libre iniciativa de guayaquileños que quisieron hacer pública una expresión de su intelecto y emociones. El Municipio de GYE, en lugar de organizar a estas personas, y estimularlos a que expresen su iniciativa en otras paredes y muros de la ciudad, pintó de gris la pared. La mató. Y así mata lentamente los que serían los últimos años de Jaime Nebot y su equipo en la municipalidad. El exceso de poder acartona. Envejece. El otrora delfín se ha hecho senescal.